Das Ziel eines PPL (A)-Lehrganges ist die Ausbildung von Flugschülern in der sicheren und fachkundigen Durchführung von Flügen nach Sichtflugregeln.
Die Ausbildung besteht aus der theoretischen Ausbildung und der praktischen Ausbildung.

Theoretische Ausbildung

Die theoretische Ausbildung findet an einer Theorieschule oder in Fernunterricht statt. Begleitender Theorieunterricht erfolgt während der praktischen Ausbildungszeit durch die Fluglehrer der Vereinsflugschule.

Die theoretische Ausbildung umfasst die Sachgebiete:

1. Luftrecht
2. Allgemeine Luftfahrzeugkenntnisse, Technik
3. Flugleistung und Flugplanung
4. Menschliches Leistungsvermögen
5. Meteorologie
6. Navigation
7. Flugbetriebliche Verfahren
8. Aerodynamik
9. Sprechfunkverkehr

Praktische Ausbildung

Die praktische Ausbildung umfasst:

• mindestens 45 Flugstunden auf einmotorigen Flugzeugen, davon
• mindestens 10 Stunden Alleinflug und
• mindestens 25 Stunden mit einem Lehrberechtigten.

Wird die Flugausbildung innerhalb von 5 Monaten abgeschlossen, ermäßigt sie sich auf mindestens 40 Flugstunden.

In der praktischen Ausbildung sind enthalten:

1. Die Flugvorbereitung einschließlich Bestimmung von Masse und Schwerpunktlage, Kontrolle und Bereitstellung des Flugzeuges
2. Platzrundenverfahren, Verfahren zur Vermeidung von Zusammenstößen und Vorsichtsmaßnahmen
3. Führen des Flugzeuges mit Sicht nach außen,
4. Grenzflugzustände im unteren Geschwindigkeitsbereich, Erkennen und Beenden von beginnenden und voll überzogenen Flugzuständen
5. Grenzflugzustände im oberen Geschwindigkeitsbereich, Erkennen und Beenden von Spiralsturzflugzuständen
6. Starts und Landungen mit und ohne Seitenwind
7. Starts und Landungen mit höchstzulässiger Leistung auf kurzen Pisten und unter Berücksichtigung der Hindernisfreiheit und Landungen auf kurzen Pisten
8. Führen des Flugzeuges ausschließlich nach Instrumenten, einschließlich einer Horizontalkurve von 180° (dieser Teil der Ausbildung kann von einem FI(A) durchgeführt werden)
9. Überlandflüge mit Sicht nach außen, Koppelnavigation und Funknavigationshilfen, darin enthalten ein Überlandflug im Alleinflug über eine Strecke von mindestens 270 Kilometer, bei dem auf zwei vom Startflugplatz verschiedenen Flugplätzen Landungen bis zum vollständigen Stillstand durchzuführen sind.
10. Notverfahren einschließlich simulierter Ausfälle der Flugzeugausrüstung
11. An- und Abflüge zu und von kontrollierten Flugplätzen, Flüge durch Kontrollzonen, Einhalten von Flugverkehrsverfahren, Sprechfunkverkehr und Sprechgruppen

Die praktische Ausbildung wird ganz oder teilweise auf einem Motorflugzeug, Klasse "Single Engine Piston Land" – SEP(L) oder / und mit einem Reisemotorsegler (Klasse "Touring Motor Glider" – TMG) absolviert werden.
Zusammen mit der Lizenz PPL (A) bekommt man eine Klassenberechtigung für das bei der Prüfung verwendete Flugzeug.

Wenn mit beiden Flugzeugklassen geschult wurde, besteht die Möglichkeit nach Abschluss der Ausbildung mit einem zusätzlichen Prüfungsflug gleich beide Klassenberechtigungen zu erhalten! Z.B. 20 Stunden auf Motorsegler und 25 Stunden auf einem Motorflugzeug. Dies ist ein kostengünstiger Weg eine zweite Klassenberechtigung zu erwerben!

Bewerber, die Inhaber von Lizenzen für Hubschrauber, Ultraleichtflugzeuge, Segelflugzeuge oder Motorsegler sind, können bis zu 10 Stunden auf die Ausbildungszeit für eine PPL (A) anrechnen lassen.

Ausbildungskosten zum Privat-Luftfahrzeugführer nach JAR-FCL

Für die Ausbildung entstehen in unserer Vereinsflugschule ungefähr folgende Kosten:

Damit erhält man die Privatpilotenlizenz für Flüge

• am Tage nach Sichtflugregeln
• im In- und Ausland

• einmotorige, kolbengetriebene Landflugzeuge
• bis 2000 kg zulässigem Gesamtgewicht
• oder / und ggfs. Klassenberechtigung für Reisemotorsegler

Die Ausbildungsdauer beträgt nach unseren Erfahrungen ca. ein bis zwei Jahre, je nachdem, mit welchem persönlichen Engagement die Ausbildung vom Flugschüler durchgeführt wird.

Durch die guten infrastrukturellen Voraussetzungen kann in NIEDERSTETTEN das ganz Jahr über, also auch im Winter, Ausbildungsflugbetrieb durchgeführt werden.

Die Fluglehrer unserer Luftsportvereine verfügen jeweils über eine Flugerfahrung von mehreren tausend Flugstunden, die sie in vielen Jahren aktiven Flugdienstes erworben haben.

Alle Angaben sind ohne Gewähr und können sich jederzeit ändern. Diese Aufstellung soll nur ein Anhalt für die zu erwartenden Kosten sein.

Wir würden uns freuen, wenn wir Sie als Mitglied in unserem Luftsportverein zur Ausbildung begrüßen dürften.

Weitere Informationen erhalten Sie bei

unserem Ausbildungsleiter:

Wattke, Thomas Schadenbergstr. 39 97990 Weikersheim 07934-1202 0178-3393335 wattke-thomas@gmx.de

oder unserem 1. Vorsitzenden:

Schaefer, Michael Mozartstr. 28 97990 Weikersheim 07934-992221 0171-7709845 michael.schaefer@de.ebmpapst.com

Wer sich für die Ausbildung auf Segelflugzeugen interessiert, dem vermitteln wir auch gerne Kontakte zu unserem Schwesterverein in Leuzendorf.

Sprechen Sie uns an !